比亚迪崛起的秘诀是什么？我的答案是，去掉变速箱加上没有百万漕工！

变速箱Transmission这玩意就是机械系统的屎山代码，BYD去掉了，卖的飞起，理想去掉了，也卖的飞起，塞力斯看到理想卖的好，就去学，果然卖的飞起，然后就开始大厂抄BYD，小厂抄理想。

通用第一个搞出了单速混动但是美国制造业拉胯成本压不下去，本田也搞出了单速混动但是不敢卖太便宜怕被百万漕工搞，日产比较莽然后大家都看到了。

戈恩领导日产在2016年11月开发出了现代增程，大规模推广就要让变速箱产业的百万漕工失业，供应商破产，他就变成了牢戈。戈恩倒台之后，日产的旧势力宁可花重金请人吹200亿美元研发的可变压缩比三缸机，也不吹自家的增程，甚至留下了“耍沙漠太好玩啦”的经典名言。

在特斯拉、BYD壮大之前，日产就是新能源领域的第一，日产Leaf连续8年全球纯电销量第一，如果日产按照戈恩的规划更进一步，把插电也做成第一，那整个行业都要大革命，产业秩序都要大调整。

为什么我这么爱中国的体制，就是因为CENTER敢让落后生产力的百万漕工失业破产，丝毫不带犹豫的。这就是先进生产制度为先进生产力保驾护航，让落后生产力无法阻碍先进生产力的发展壮大。落后生产力说的就是那家2021年发布纵置9AT的中国汽车品牌了。